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美日進口蔬果品質不一定好，當心農藥跟著吃下肚！食藥署今（12）日公布去年進口食品及相關產品邊境查驗統計，發現進口批數、進口重量分居第一名的日本及美國進口食品，不合格比率也高，包括日本的蜜柑、美國的洋蔥都是農藥殘留及重金屬檢驗不合格最常見品項。

食藥署統計105年度食品及相關產品邊境查驗結果，共計有67萬5018批食品及相關產品輸入台灣，進口批次前3名國家分別為：日本、中國大陸及美國。

食藥署北區管理中心主任邱秀儀表示，進口蔬果夯，但檢驗出不合格比率也不低，其中生鮮冷藏冷凍蔬菜、水果部分，以日本紫蘇葉、蜜柑農藥殘留不合格最常見；美國進口的洋蔥則是常發現重金屬檢驗不合格。

食藥署統計，香辛料常見違規大戶，則是中國大陸來的花椒，以及泰國的萊姆葉、檸檬葉，農藥殘留往往超標；藥食兩用產品，以中國大陸枸杞子的農藥殘留狀況最不佳。

邱秀儀指出，這些進口食品常被檢出農藥殘留不合格，除了與各國間開放使用農藥品項、用量不同有關之外，也有些單純是農藥下手太重，針對邊境通關查驗不符合的食品，食藥署均依規定退運或銷毀，同時，會提高產品抽驗機率，最高可提高至100%抽驗。





剛代表波多黎各拿下經典賽亞軍的捕手Yadier Molina(雅迪爾·莫里納)，目前和球隊還沒完成續約事宜，根據特賣聖路易斯郵報記者Derrick Goold報導，一旦進入到開季，那Molina將中斷任何關於合約的對話，專心準備球季，並計畫在季末成為自由球員。

據了解，Molina想留在紅雀，但他也不怕進入到自由市場，如果雙方最終沒能達成協議，那他也想試著在今年秋季時到自由市場來試試水溫。

「我狀況好到爆炸，像結婚送禮推薦一個20歲的孩子。」Molina確實有資格這麼說，他在經典賽時投打俱佳，多次演出關鍵的攻守表現，並且還是球隊的心靈導師，證明自己的領導能力，帶領球隊殺到最終決賽。

這位34歲的明星捕手正在進入他合約的最後一年，Goold指出，雖然Molina有1個1500萬美元的選擇權，但在2018年他可能會選擇拒絕繼續行使合約，轉而投向自由市場追求1張如Buster Posey和Russell Martin等頂級捕手的大約。

算上本季Molina即將在聖路易待滿14個年頭，這段期間他7度進入明星賽、9次幫助球隊進入季後賽、而且最終贏得2次世界大賽冠軍，另外他還寫下捕手金手套8連霸的紀錄，去年繳出.307 / .360 / .427的打擊三圍，轟出8發全壘打，表現仍然無懈可擊。





基隆客運1062線公車昨（23）日下午行經新北市瑞芳區大寮路16號前，後方的車門突然開啟，導致乘客15歲蘇姓國中女學生跌落車外，遭車輛右後輪輾過，當場死亡。事實上，公車行駛時，時常因乘客或司機沒有遵守安全規範，無形中產生危機。

許多公車司機表示，最怕遇到「公車三寶」乘客，曾有南部司機在車上貼著一張「公車三寶」的告示，上頭寫著大寶：搭車都不招手的，自認站在招牌，車就會停下來，然後目送公車過站；二寶是下車都不按鈴，或是公車還沒靠站停穩，就急著到門邊擋住駕駛視線；小寶是買票不說地點，只問多少或投錢就走了，「當司機在化緣啊！」

有不少乘客貪圖一時，儘管公車已離站仍追著公車跑，拍打公車車門要求司機開門，相當危險。還有許多乘客明明看見公車已經人滿為患，仍不願等下一班公車而硬擠上車，其實這之中暗藏了許多危機，車上乘客爆滿有如沙丁魚罐頭一般，有的甚至只能站在門邊，相當危險。

公車司機表示，許多乘客上車之後背個大包包擠在門口，反而容易擋在司機與右方後照鏡之間，讓司機看不清楚車輛右後方情況，相當危險。國道客運的司機上高速公路前，通常都會提醒乘客繫上安全帶，但是乘客多半為求方便而沒有繫上，也增添不少危機。

除此之外，為了維護清潔客運司機大多呼籲乘客不要在車上吃東西，但是由於通勤時間許多乘客是趕著上下班、上學，因此只能在車上用餐，司機也儘量睜一隻眼、閉一隻眼，但是儘量還是避免在車上吃味道太重的食物。曾有女乘客在公車上吃鹽酥雞，司機委婉勸說車上不能飲食，沒想到女子不僅不聽勸，反而還怒罵司機，回嗆三字經，不僅無搭公車禮儀，還使司機感到深受評價侮辱。

民眾搭乘公車，必須遵守相關事項、安全規範，以及乘客和司機彼此互相尊重，以避免意外事件或是衝突發生。



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